Contenedor completo (FCL)
Capacidad de contenedor dedicada para volúmenes altos, con ruta directa, calendario previsible y gobernanza de hitos del puerto de origen a la entrega final.
Este modelo muestra cómo alineamos la reserva, la documentación, el despacho en puerto y la entrega interior antes de que la carga llegue a la frontera de destino.
Capacidades de carga marítima
De la reserva del contenedor a la última milla transfronteriza. Programas de carga marítima estructurados, con la coordinación de cumplimiento y la gobernanza de hitos que exigen las cadenas de suministro complejas.
Capacidad de contenedor dedicada para volúmenes altos, con ruta directa, calendario previsible y gobernanza de hitos del puerto de origen a la entrega final.
Carga marítima consolidada para volúmenes menores, con la economía de un contenedor compartido, sin compromiso mínimo, coordinada con su calendario de entrega interior.
Ejecución posterior a la llegada, de principio a fin: descarga, despacho aduanal, arrastre portuario, desconsolidación y entrega interior bajo un solo plan de coordinación.
Contenedores que llegan a puertos de USA o Canadá y se distribuyen en los corredores Canadá–USA o USA–México, con coordinación aduanal y confirmación de entrega en cada frontera.
Planes de carga de ingeniería para maquinaria pesada, rollos de acero y carga sobredimensionada. Flat racks, contenedores open-top y trincado de precisión para un tránsito internacional seguro.
Coordinación con CBSA, CBP y aduana mexicana integrada en cada programa. Fracción arancelaria, gestión de impuestos, permisos y presentación anticipada, resueltos antes de que llegue la carga.
Cómo funciona
Cada encargo de carga marítima sigue un proceso estructurado, de la planeación inicial a la entrega final, afinado en la ejecución de programas transfronterizos complejos.
Se definen pronósticos de volumen, puertos de origen, perfiles de mercancía, requisitos de contenedor y destinos interiores. Estructuramos el programa al ritmo de su cadena de suministro.
Se asegura capacidad de contenedor con transportistas preferentes. Conocimientos de embarque, presentaciones ISF, documentación de exportación y seguro de carga se coordinan antes de la salida del buque.
Se monitorea la llegada del buque. El despacho aduanal se ejecuta con CBSA, CBP o aduana mexicana. Se organiza el arrastre portuario. Inspecciones y retenciones se gestionan de forma proactiva.
La carga sale del puerto, cruza el tránsito interior, con coordinación aduanal transfronteriza cuando el destino lo exige, hasta la entrega final por la red operativa alineada, con confirmación de hitos.
Abrir la conversación
Comparta su volumen, sus puertos de origen y sus requisitos de entrega interior. Diseñaremos un plan de ejecución de puerto a puerta, con coordinación aduanal y distribución transfronteriza integradas.
Abrir la conversación